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[华力汽修培训] 奔驰CLA设计技术概览 定位甚高的入门级
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    很快,全新车型CLA就要接过C级头上“大家能买到价格门槛最亲民的四门三厢奔驰轿车”这一称号,而我们对其的了解实在不算充分,甚至会产生“这到底是不是奔驰用来冲销量的便宜货”这样的怀疑。这当然也是厂家的担忧,所以便有了这次的体验活动,旨在让大家明白一点:CLA在定位上或许难以撇脱“入门”二字,但作为一款堂堂正正四门轿车,CLA的定位绝对是与“低”字无关的。
 
 
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● 设计——照顾感官之余,还带来了0.23cd超低风阻系数
 
 
 
技术/配置——新鲜料足样式多,不输同门高端车型
 
(动力配置均以CLA 260 4MATIC车型为准)
 
 
 
 
● 编辑总结
 
  中国的汽车市场实在发展得太快,这边厢实用至上的SUV依然走俏,那边厢更多的资金已愿意被投入到除尺寸外更多的附加价值之上,于是豪华品牌紧凑车亦迎来了井喷期。当宝马把后驱贯彻到了1系/2系,而A3又依旧凭借奥迪强大的渠道瞬间走红,仿佛是宿命般,留给奔驰和CLA的,貌似就再次只剩高贵/豪华这一条可以走的路了。至于这会不会带来让厂方满意的结果?与其让笔者现在来预测,不如等几个月后由市场自己作答。