音响天线异响不用愁

    本田汽车CD3、CD4和CD5音响天线使用一段时间后，在开关收音机时，音响天线会出现异响声，换掉一个天线总成需要花1000多元钱，虽然可以排除故障，但用户为此要付出昂贵代价。

    实际上，只要找到了天线异响的根本原因，即可不花一分钟，轻松排除故障。

    天线能伸能缩，说明线路正常，异响声应该源于机械部分。天线伸不完全，或者收不完全，说明天线传动齿轮磨损或天线芯有折断部分。

    如果仔细观察，可以发现天线异响声一般是由支撑传动天线芯小铁柱磨损引起。它形似磁带音响里的主导轴。只要将小铁柱拔出，换一面，将已磨损面朝里，未磨损面朝外。再将天线各传动齿轮加注润滑油，异响即可排除。

    点评：常听维修人员讲，汽车修理方式正在明显变化，今后换件修理将取代以前的机械修理。就在人们热衷于高新技术的学习时，传统的维修工艺却受到了冷落。维修中只要零部件一出现故障，很多人首先想到的就是采用轻松简单的换件修理法。自己动手修理，就那么困难吗？在此故障排除过程中，没几分钟时间便轻松排除故障，为用户节省了一大笔费用。真正好的维修人员，应该懂得先进的维修工艺，在故障排除时能够洞察零部件损坏的根本原因，用微小的成本去延长零部件的生命周期，恢复其使用性能。

灯泡代替示波器

    电控汽车出现没有高压火的现象时，一般需要使用示波器对点火系统进行检测。虽然示波器能快速准确捕捉故障信号，但由于价格比较昂贵，而且很多维修人员都不会熟练使用。因此，出现点火系统无高压火的故障时，一些维修人员往往会束手无策。其实，在检测这种故障时用普通汽车灯泡，就可以代替示波器的功能。

    将灯泡接在点火线圈负极与搭铁线之间。在正常情况下，打开点火开关，灯泡正常发光。起动发动机之后，灯泡亮度会有所降低，在起动、熄火的过程中亮度也会有所降低。

    如果起动时灯泡亮度没有变化，则说明控制电脑没有给出点火触发信号，则应去检查向电脑提供点火信号的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器或者配气正时。

    如果灯泡亮度正常，而点火系统仍没有高压火，说明故障就在点火线圈到火花塞这一范围内。应该对分电器、点火线圈、火花塞和高压线等进行检查。

    点评：电控汽车发动机的高压火是根据控制电脑的点火触发信号产生的。点火触发信号使点火线圈的初级线圈通电或断电，利用电磁感应使点火线圈次级产生高压电。如果控制电脑触发信号正常，起动发动机时用示波器检测可以发现，切断初级电路时，点火线圈负极电压为0V，此时次级线圈应该点火一次。紧接着电脑接通初级电路、电压回复到12V，给初级线圈充电，准备下一次点火。如此往复产生一个动态变化值，在示波器上以12V到OV再到12V之间的一个稳定有效值显示出来，图形上会显示7—8V的有效值。普通汽车灯泡的额定电压为12V，而在7—8V的电压下亮度就会下降。利用灯泡亮度的变化，可以用灯泡代替示波器，可以在点火系统的故障诊断中发挥重要作用。

    示波器在故障诊断中虽然准确形象，但在某些时候却不如灯泡简单方便。这种方法省去了设定示波器和分析波形形状的复杂过程，都与示波器检测具有同样的功效。在检测设备的使用中，如果能够掌握其原理，挖掘其精髓，故障诊断中才能游刃有余，融会贯通。
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