1、Offset（ＥＴ值） 选购轮胎应就自己需求而购买，若是不常开快对轮胎的抓地要求不高，那买全热熔胎也只是浪费钱。不要人云亦云，朋友花大钱买的好轮胎自己不见得需要用到，应就本身的驾驶技巧层次、环境需求等做选购，如此才能买到最具C/P值的产品。而挑选时最应注意出厂时间，能买到愈新的胎愈好。

 

另外，轮胎升级时应注意适用规格，若换装过大，胎面的轮胎可能会千万时速表不准等问题。

 

2、认识标章

 

通过该国的认证规定后，铝圈上便会打上该国的认证标章。日本为JWL、VIA、德国为TUV、美国为SFI、中华民国为CIS认证。基本上通过认证的轮圈，产品水准都有一定的保障，消费者可作为购买时的参考。

 

3、直径与J值

 

以17*7J来说，17指的是轮圈的直径，也就是大家说的几寸轮圈，而后方的7J为轮圈宽度，大约是一寸，但必须视不同国家的认证规范而有不同长度标准。J指的是轮胎和轮圈接触地方的形状，对轮圈与轮胎的气密性有很大影响。除了J之外，还有C、JJ、JK、K等，主要分别为凸起高度的不同，C为最低，K为最高。

 

4、PCD值与孔位

 

孔位指的是轮圈固定时需要使用几颗螺帽（螺丝），一般为4孔或5孔（Smart为三孔）。PCD值则是将这些螺丝孔中心点想连形成圆圈直径。目前常见轮圈上有多种孔位设定，就是为了对应不同的PCD值而设计的。

 

5、锻造与铸造的差异

 

目前铝圈的制造方式可分为铸造与煅造两种。铸造的生产方式为将合金原料经高温熔成液装后，再倒入事先铸好的模具内成形。而锻造为将合金原料加温至可塑温度（接近液状前的温度），再利用事先铸好的模具直接加压成形。铸造铝圈成本较低，且模具制造容易，因此可以有相当多变的造型，但因分子密度较大（排列较松散）而刚性较差，重量也偏高。锻造与铸造型改变不易，因此衍生出两片式、三片试等组合而成的铝圈产品。

 

6、购买须知

 

购买铝圈第一件事当然便是要知道自己车辆的适用的轮圈规格，之后再针对可用于自身车辆的轮圈外观做选择。要注意升级时最好以一级为主，能避免重拖及磨损到车辆机件的问题。行驶一段时间后要检查平衡铅块、螺帽（螺丝）有无松动，必要时回轮胎行重新做动太平衡。如果轮圈已有裂痕，几乎可宣告报销，即便以点焊方式修补，但轮圈整体强度已与原本相差颇大，在铝圈价格不断降低的情况下，建议消费者直接换掉，换得较为安全的行车保障。

 

掌握轮毂规格及选购等基本知识，为您的爱车选择一款合适的轮毂，就像穿上一双适脚的鞋子，帮助您去得更远，也行得更加安全。
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