卤素灯是在白炽灯里充入有卤族元素的气体，有效提高钨丝熔点和寿命，能使得白炽灯的亮度提高1.5倍，同时使用寿命也是普通白炽灯的2-3倍。
如果晚上观察行驶的车辆，一般大灯发黄的就是装配了卤素大灯的车型，由于色温偏低，所以光线颜色偏暖黄。
优点：成本低，制作比较简单；比普通白炽灯使用寿命长、发光效率高；灯光穿透力强。
缺点：亮度不够高；产热多，温度高；光源不够集中。
氙灯又叫高强度放电式气体灯，听上去是不是很高大上？氙气大灯经常被误读“疝气大灯“，“氙”xian一声(阴平)，与“仙”字同音。
氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯灯光颜色呈现亮白色。
优点：亮度高，是卤素灯的3倍；寿命较长；节电性强。
缺点：价格比较昂贵；启动需要时间，有延迟性，需要内部气体达到一定温度；色温高导致穿透性不强。
LED大灯其实有一个通俗的名字，叫做发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。这种电子元件早在1962年出现，早期只能发出低光度的红光，时至今日能发出的光已遍及可见光、红外线及紫外线，光度也提高到相当的光度。
现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED的推广总有种大势所趋的意思。
优点：节能环保；寿命长；可以瞬间点亮，不会有延迟性；耐用性好；低压安全；单个体积小，这样设计师可以设计成更多的样式。
缺点：LED集群散热高，容易损坏。
不可否认的是，这几种大灯都有各自的利弊，但都有存在的必要，相信未来也优胜劣汰，科技无止境，LED或是目前尚未未能普及的激光，都不会是汽车照明的终点。
