可是，总有些问题在不恰当的时候出现了。
比如，赴约的路上爱车发动机故障灯突然亮了；
比如，爱车行驶过程中异常抖动、异响、转速突然升高；
再如：看到前面的汽车在冒黑烟；
那么，你或你前面的车
可能加到了“假油”
调和汽油
2015年“3.15”晚会曝光出山东地区的“调油黑幕”，一石激起千层浪，引发业内和广大车主的广泛关注。诸如“山东地炼生产不合格汽油”、“小心！你加的汽油有毒”等标题让人们“闻调油色变”，一时间山东地炼和山东调油商被推上了舆论的风口浪尖。
什么是“调和汽油”？
调和汽油并非大型炼厂生产出，而是用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成。
“调和汽油”的野蛮生长
在现行的汽油国家标准中汽油按照辛烷值分级，只要通过辛烷值、硫含量、苯含量等十几项检测标准就判定为合格的汽油。只要在汽油中按合适的比例加入芳烃、石脑油、MTBE和甲缩醛等，就能提高汽油的抗爆性和辛烷值，达到对应标号汽油的国家标准。
调和汽油的成本与中石油、中石化等正规油品销售企业的成本价一直保持着1400—2300元/吨的差价。低廉的成本是这些油站油品零售价低、谋求暴利的真正原因。
“调和汽油”的三宗罪
1
导致车辆油耗增大
正规汽油热值高、发动机能正常工作，燃烧完全、油耗相对较小。而调和汽油由于是用轻组分的石脑油和重组分的重芳烃简单调和而成，辛烷值分布不均匀，汽油馏程分布也极不均匀，易导致汽油热值低、发动机不能正常工作、燃烧也不完全，因而造成油耗高、“不耐烧”。
2
车辆损坏几率增大
长期加调和汽油，会损坏汽车的三元催化器，使氧传感器失效；会腐蚀汽车发动机系统和排放系统；在发动机燃烧过程中，使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和汽缸产生胶质及积碳，直接影响发动机正常工作。
3
污染环境，伤害身体
调和汽油中金属添加剂、铅、苯类、芳烃、烯烃、含氧化合物等污染物含量超标，会造成油品燃烧不完全，劣化尾气排放，PM2.5颗粒物增多，污染空气和环境。调和汽油中含有甲缩醛等成分，长期使用调和汽油不仅会使人体慢性中毒，造成呼吸系统和中枢神经系统的逐步病变，甚至可能衍变为癌症。
五招识别“调和汽油”
1
发动机发生异响
一直使用正品国标车用汽油的车辆，在加完调和汽油发动一段时间后，可能会发出异响。
2
动力受到影响，转速猛增
如果你新加了一箱油，同样时速下发动机转速猛增10%以上，或许你已经中招了。
3
排出尾气发生变化
在使用调和汽油后,车辆排出的尾气可能与平常相比有所变化，尾气呈更白或者更黑或尾气气味异常时车主需要多加关注。
4
油品浑浊、颜色异常
正常油品外观清澈透明，呈浅色甚至无色，浑浊不清、颜色发白或者较深的油品可能存在问题。
5
油品气味刺鼻难闻
油品如果有刺鼻的气味或者浓重的臭味，有可能存在问题。
*由于车辆状况、路况、气候等因素都有可能对车辆动力造成影响，以上只是辨别油品质量的简易方法，油品质量的好坏应以权威检验机构的结论为准。
劣质柴油
近日，央视社会与法频道《道德观察》曝光了几位货车司机的遭遇。到底是车本身的毛病，还是加的柴油有问题？
几位有着类似遭遇的司机报警后，民警建议他们先把车开到修理厂维修检测。经初步判定，车子零部件没有问题，怀疑是加的柴油有问题。拿油样去检测，发现这些样品的辛烷值、闪点和含硫量这几个方面都不符合国家规定。也就是说，这几位司机加到了假柴油。
假柴油有哪些？你听过土炼“轮胎油”、“黑柴油”、“勾兑油”吗？小编来带你扒一扒市面上的假柴油。
1.废旧轮胎炼油
轮胎在锅炉中熬制
2.废机油炼制
废机油变柴油
这种柴油的炼制大致需要三个程序，首先是将废机油高温加热，当加热到360至400摄氏度时，废机油中油的成分就蒸发成了油气，蒸发出来的油气沿输汽管进入冷却罐内，经水冷却后油气变成液态油流出。油刚流出时还是黄色的，但是很快就会变成黑色。为了能够以假乱真，这些柴油出厂前还必须经过最后一道工序——漂白，也叫洗油。经过这三个工序后废机油就成了柴油。
3.黑柴油脱色
加入脱色砂得到清亮的柴油
黑柴油，是大炼厂炼油后的残质，或者小炼厂生产的不合格柴油，这类油品的含硫量、酸度值远远超过正常柴油，不能用于机动车。
4.重柴、煤油、碳九、塑料油勾兑
一些不法黑加工厂还会从别处购得重柴油，废煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兑成劣质混合油，再调和一些添加剂就成了假柴油。
