故障情境

大众迈腾7档双离合器，低速起步后，轻加油门1档升2档时，发动机盖抖动的发响，重一点加油门不响，请问是变速器的问题，还是离合器的问题？

 

解决思路

装备DQ200变速器车辆，行驶过程中由于离合器摩擦片特性改变引起车辆抖动，表现为在1挡起步行驶或2挡上加速行驶时产生连续抖动。

 

判断故障是否属于离合器抖动问题需首先满足如下两个前提条件：

一是车辆（离合器）的行驶里程必须满足至少8000km以上；

二是热车，车辆持续行驶30min以上。

 

报修的故障现象多见缓加油门1挡升2挡时，或者1挡抖动，或者2挡抖动。但多见热车后出现，车辆要连续行驶30min以上。如果车主的车是从远处开来或者已经使用车30min以上，接车技师可直接对其进行测试。

 

如挂D挡起步，将车辆保持在时速10km/h，转速1000r/min，挡位在D2的时候以30%～50％的油门加速直到30km/h，然后再刹车降速到10km/h，这个过程请反复尝试。如果在多数情况下加速阶段都感觉到车体有连续的抖动现象，此为离合器K2摩擦片异常磨损导致，此种情况描述为2挡抖动。

如挂D挡，以30％～50％油门从静止状态起步在升至D2挡之前感觉到连续的抖动现象，此为离合器K1摩擦片异常磨损导致，此种情况描述为1挡抖动。

 

对1挡抖动或2挡抖动的车辆均需要更换离合器才能修好。