脱困时关闭ESP

ESP这个配置是国人乃至世界上都非常重要的安全配置，所以大家都会将其长期打开。

ESP也称汽车电子稳定控制系统，主要通过制动来纠正车辆失控倾向，从而维持车辆的稳定性。这就像是，在滑冰运动员转弯时，两脚的受力及轨迹是不同的，从而就需要运动员对两脚的速度力度进行控制，不然就会飞出赛道。但是汽车不是人，所以就需要ESP对四个轮子分别施加不同的制动力，从而起到控制稳定的作用。

但是，在陷车需要脱困的情况下我们是需要将ESP关闭的。因为在某个轮子被困时，就会出现打滑的情况，当ESP识别到某条轮胎的受力出现异常，就会启动，以此给轮子制动，这样就阻止了车子攀爬脱困。所以，无论车子是陷在泥里、土里还是雪里，关闭ESP会让汽车脱困更加容易些。

除此之外，如果你经常在寒冷地区开车，会经常使用防滑链，那么也需要关闭ESP。因为防滑链会使车轮的外径增大，导致ESP接收到的数据不准确，影响ESP正常的工作，它乱搞，你就没法好好开车了。

当然，除了这样的特殊情况，大家在城市道路中行驶时还是要把ESP常开的，但关于“ESP开关”这件事，又让我想起一个“惊悚故事”...

直到近日我才知道，我妈一直认为“点下ESP OFF的按钮，仪表盘上ESP标志亮起，才是打开ESP”，这说明她一直搞反了！因为这样是把ESP关掉！

所以，我要最后再强调一下，车子在启动时ESP是会默认开启的，在开启时仪表盘上没有ESP亮灯，并且在ESP生效的时候仪表盘上的ESP灯会闪烁，ESP标志一直亮着是提醒你并没打开（划重点）。

涉水关闭自动启停

这个知识点我想各位老司机应该再熟悉不过了吧。自动启停，顾名思义，会让车子在停车时自动熄火，启动时自动点火。但是在涉水时（大概水位达到保险杠或轮胎的三分之二处），就要千万小心了。

开车在涉水时熄火的原因有三个，一是发动机已经进水了，二是手动挡离合没控制好，三是刹车踩重了让自动启停将车子自动熄火。

第一次熄火时车子发动机出现故障的概率并不高，但是一旦重新点火那就是100%要废掉了，所以切忌二次启动汽车。对于有自动启停的车子来说就很想哭了，所以在涉水之前，一定要关闭自动启停！至于关不了自动启停的车，那下大雨最好就不要出门了...

补充一下，因为现在避免涉水后二次启动已经是常识了，所以就算你买了涉水险，因为二次启动导致发动机受损，保险公司也是不会赔的。

技术不好关闭自动驻车

自动驻车（Auto hold）这个功能，是一个现在非常主流的配置，原因就是太好用了！毕竟我这种懒癌晚期的人，在等红灯时，不喜欢一直踩着刹车，更不愿意不愿意挂空挡，拉手刹，而自动驻车只要踩一下刹车就行了，非常方便。

但是，自动驻车这个功能也是存在风险的，因为自动驻车启动后，是要依靠踩油门来触发其关闭制动，从而让车子继续行驶的。所以，如果你是个新司机，在堵车时最好不要使用自动驻车，因为控制不好第一脚油门的力度，就增加了和前车追尾的风险。同样的，如果开的这台车子你并不熟悉它的油门响应速度和力度，在拥挤的车流中最好也不要使用。在停车进入狭窄车位也是同理。

当然，如果你是老司机，对车子又比较熟悉，那么就没必要去关闭自动驻车功能了。

说了这么多，我想大家也发现了，现在的汽车配置确实为我们的驾车带来了便利和安全，它们在80%的情况下都是好的，但在特殊情况下还是需要关闭的。那么问题来了，你们还会在什么特殊情况下，关闭掉某项配置呢？