轮胎的使用有一个原则，那就是：同一轴上安装的轮胎必须一致，也就是前轮2个装一模一样的轮胎，后轮2个也装一模一样的轮胎，一模一样指的是轮胎的规格、结构、品牌、花纹都是一致的。

我们平常使用轮胎一般都会遵循上一原则，可是一旦某个轮胎坏了，这时候更换新胎，这时候如果只换一个，同轴上的轮胎花纹虽然一致，可是深浅会有差异，旧胎用的里程越长，差异就会越大。

差异越大，越容易产生以下安全隐患：1、跑偏：特别是雨天，大家知道轮胎花纹主要是导流的作用，这样雨天很容易造成两边抓地力相差太大，产生跑偏。

2、影响安全性和稳定性：特别是急转弯和急刹车的情况下，容易发生侧翻或延长刹车距离。

所以说，有时候要你换一对轮胎并不是为了坑你，而是为你考虑。当然，并不是所有情况都需要换一对，这里各人有各人的标准，这里分享一下自己的标准，仅供参考，如下：

如果旧轮胎满足以下任何一个条件，坏一个建议更换一对：1、旧轮胎已经跑了的里程≥2万公里；

2、轮胎从生产日期算已经≥3年；

前两位表示生产周，后两位表示生产年份，如2007就表示是07年的第20周生产的。3、轮胎装车上使用≥1.5年；

最后要说的是，轮胎花纹深浅有差异，对油耗也会有影响的，我们可以算一下，假如轮胎花纹差异对油耗的影响是每100公里多消耗0.3L的油，更换后再跑个3万公里，总的多消耗的油量就是300*0.3L=90升，换算成人民币就是600元左右，所以你看，坏1个轮胎更换一对也不算亏本买卖吧。