中国宣布将于2022年取消乘用车领域外国企业出资限制，对中国依赖度增强的日系大型汽车厂商对带动收益的中国扩大开放市场期待值攀升。丰田、本田、日产、马自达2017年在华销量均创历史新高。在中国，迄今允许外资企业对汽车厂商出资比例上限仅为50%。若出资比例高，则能够进一步获取在中国的收益。

松下抛弃了消费电子制造商的形象，现在最知名的身份是特斯拉电动汽车的电池供应商。在刚过去的第三财季，包括电池在内的汽车业务在松下的总收入中占36%。不过，不过社长津贺一宏说，松下绝不仅仅是特斯拉的供应商。松下还生产另外一种电池，广泛出售给全球多家汽车制造商，包括福特、大众汽车、丰田和本田。

由于脱欧及柴油车政策的不确定性导致销量下跌，英国最大汽车制造商捷豹路虎将对其位于英国的两处工厂减产，大约会影响到1,000个工作岗位。

大众卡客车宣布一项雄心勃勃的计划，称正考虑全面收购美国最大卡车制造商之一、市值近40亿美元的纳威司达公司。大众卡客车已拥有纳威司达近17%的股权。这一表态适逢大众汽车高层重大调整。

日产汽车和法国雷诺董事长的卡洛斯·戈恩表示，将讨论修改现在的相互出资关系，在2022年之前转向新体制。目前，雷诺对日产出资43.4%，日产也对雷诺出资15%。包括日产持股34%的三菱汽车在内，3家公司的全球年销量超过1千万辆。戈恩表示，要改变日产和雷诺的关系，除了两家公司之外，还需要听取雷诺最大股东法国政府和日本政府等所有相关方的意见。日产方面的态度是，不接受以丧失经营独立性的形式整合。

特斯拉已将Model 3的生产停工四到五天。这是特斯拉自2月来第二次暂停加州Fremont工厂的Model 3生产线。停工期被用来改善自动化以及系统化地解决生产中的瓶颈问题，目的是提高产量。

福田汽车发布2017年年度报告。全年实现营业收入517.1亿元人民币，同比增长11.13%；实现净利润1.12亿元，同比下降80.25%。2017年福田汽车共销售汽车60万辆，同比增长13.1%，其中销售商用车52.68万辆，同比增长10.9%；乘用车实现销量约7.39万辆，较去年同期上升32%。

3月欧洲市场汽车注册量下滑5.2%，上月欧盟和欧洲自由贸易区的汽车销量降至184万辆，从而导致第一季增速仅有0.6%。日产上月汽车销量骤降16.3%，福特减少14.6%，菲亚特克莱斯勒减少8%。大众汽车集团销量基本上保持不变，雷诺减少3.2%，PSA集团旗下标致品牌汽车销量录得1.4%的增长，雪铁龙销量减少3.7%。

大众、戴姆勒、宝马公布的一季全球销量均创历史新高。大众仅3月单月就销售了超过100万辆新车。3家企业在高端汽车市场扩大的中国增势坚挺。大众一季度新车销量为267万辆，同比增长7%。除了主力大众乘用车品牌外，奥迪等品牌的销量也创历史新高。大众在华销量同比增长13%。戴姆勒的高端品牌“梅赛德斯·奔驰”的销量为59万辆，增长6%，在华销量大幅增长17%。宝马(含MINI)一季度销量增长3%，达60万辆，在华销量增长7%。

韩国产业银行计划为通用汽车旗下韩国通用提供财务援助，但前提是对韩国通用的初步尽职调查结果令人满意。通用汽车2月宣布对韩国事业进行全面性整顿后，提议以10年时间向韩国通用投资28亿美元。通用要求韩国政府分担重整资金。通用汽车在韩国通用持股77%，KDB持股17%。其余6.0%的股份由上汽集团持有。

斯巴鲁被指对数以百计汽车的里程和排放数据造假。如果查证属实，将对其形成又一打击，该汽车商去年承认一起检测丑闻属实。报导称，斯巴鲁向日本国土交通省提交的国产森林人小型SUV以及其它车型的数据与该公司的内部数据不一致。斯巴鲁此前表示它正在调查此事，将在3月底向国土交通省提交一份最终报告。

丰田汽车将在4月25日开幕的北京车展上在华首发插电式混合动力版卡罗拉和雷凌。丰田决定2018年发售这两款车的插电混动版，以应对中国将于2019年施行的要求汽车企业必须生产和销售一定比例新能源车的规定。这也是丰田全球首发卡罗拉和雷凌的插电混动版。丰田目前在中国销售卡罗拉、雷凌、凯美瑞的混合动力版。

英菲尼迪计划未来五年在中国市场再推出四款轿车，并进一步转向电动汽车，从而使其在华销量至少增加两倍。这意味着英菲尼迪将力争使中国的年销量提高至近15万辆，高于去年的4.8万辆。未来五年内，英菲尼迪将有六款车型在中国本土生产。

大众集团旗下部门Electrify America和沃尔玛周三宣布，Electrify America将于2019年中期以前在沃尔玛旗下分布在美国34个州的100多家连锁店安装电动汽车充电站。在沃尔玛美国连锁店建设充电站是Electrify America一个更广泛项目的组成部分，该公司计划于2019年6月份以前在全美范围内建设近500个充电站，为其安装2000个充电设备。

现代汽车公司(计划大规模生产自动化程度较高的自动驾驶汽车，并在2023年投放市场。该公司计划销售所谓的四级自动驾驶汽车，这种级别的汽车可以执行所有关键驾驶任务，不需要人类驾驶员干预。